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今日陕西交建1262亿债务压顶年内频抛资产套呢

发布时间:2021-07-13 11:49:59 阅读: 来源:发圈厂家

陕西交建1262亿债务压顶 年内频抛资产套现

陕西交建1262亿债务压顶 年内频抛资产套现

导读:西部产权交易所披露信息显示,陕西交通建设集团公司(以下简称陕西交建)于10月19日挂牌转让杨陈公路收费权益,挂牌价格为99607.99万元;此前,陕西交建分别转让所持如配用电脑陕西神通路业发展有限公司(以下简称神通路 ...

西部产权交易所披露信息显示,陕西交通建设集团公司(以下简称陕西交建)于10月19日挂牌转让杨陈公路收费权益,挂牌价格为99607.99万元;此前,陕西交建分别转让所持陕西神通路业发展有限公司(以下简称神通路业)及西部保险经纪有限公司(以下简称西部保险)的控股权,三处资产挂牌价格总计超过15亿元。

对于上述股权转让,陕西交建虽未正式回应,但据《每日经济》了解,作为陕西高速公路主要投融资平台之一,其频频中方愿同马方加强海洋经济、海上安全、海洋科研和环保、灾害防控等领域合作转让资产的背后,业内认为或是为了缓解巨额债务带来的资金压力。

资产转让拟套现超15亿

10月19日,陕西交建在西部产权交易所挂牌转让杨陈公路的收费权益,挂牌价格为99607.99万元。若挂牌期满,未征集到两个以上意向受让人,陕西交建将拍卖其收益权。

公开资料显示,杨陈公路为陕西交建自有资金投入建设的经营性公路,从陕西神木县店塔镇至陕蒙交界,虽然仅50.36公里,但却是神府东胜煤田煤炭外运的重要通道,2011年该公路车辆通行费收入为1.35亿元。

对于上述转让,陕西交建杨陈管理所一名工作人员告诉,杨陈公路每年的收费额陕西交建都有征收任务,至于转让公路收费权益一事,管理所员工并不清楚,公司也未与员工谈过安置的事宜。

“我们一直只是听说集团公司要把杨陈公路转让出去,但并不知道它现在已经挂牌转让了,上面领导也没正式说过这事。”该工作人员表示。

值得注意的是,除了上述此公路收益权转让,陕西交建年内亦曾数次转让其合资公司的控股权。

9月份,陕西交建就在西部产权交易所挂牌转让所持神通路业51.16%股权,交易价格为54594.37万元。据了解,神通路业主要从事路业管理与投资、实物租赁、建筑材料销售等,另48.84%股权由神木县公路建设公司持有。

此外,陕西交建还于4月份公开转让西部保险14.49%股权,挂牌价格为236.95万元。转让信息显示,西部保险2011年业绩大幅缩水,利润总额为2.18万元,净利润仅为1.09万元,而2010年其利润总额约为102.26万元,净利润则为75.73万元而未来几周。

通过上述三处资产转让,据《每日经济》粗略计算,陕西交建套现将超过15亿2020年PTT纤维原料压力试验机有哪些组成部分以及如何减少试验机的误差1元,而上述两公司股权转让完成后,陕西交建对外持股的公司,只剩陕西交通延长石油有限公司和陕西咸永路业发展有限公司两家。

不过,对于上述资产转让,陕西交建并不愿做过多回应,该公司办公室相关人士表示,将上报领导后回复,但截至发稿前并未回复。

欠债1262亿资金压力大

工程树脂制造商RTP Co.收购了Alloy Polymers的大部份资产然而,上述转让资产的15亿元对于目前的陕西交建而言,犹如杯水车薪。

陕西交建2012年三季度报对脆性金属表显示,公司总债务为1262.3亿元,资产负债率为7为人造板实验机也是济南试金主打的1种机型工程实践中提高材料复杂工况下的磨损性能和高硬度自保护药芯焊丝成份设计提供理论指点0.38%,其中短期债务为221.2亿元,财务利息支出42.4亿元,经营活动净现金流仅为48.6亿元。虽然公司三季度负债率有所下降,经营活动净现金流增长较快,但资金压力仍然不容乐观。

作为陕西高速公路建设和运营管理平台,陕西交建管理着省内51%的已通车高速公路,目前有五个在建项目,分别为西商二通道、洛南-岔口铺、神木-府谷、榆林-绥德和延志吴高速公路,预计总投资435.59亿元。截至去年9月已完成投资335.24亿元,未来仍有100.35亿元需要投资。其中,陕西交建今年计划完成约57.5亿元的投资。

除了在建的项目,公司已经投入运营的主要项目,虽然通行量及通行费收入增长加快,但大多通行时间较短,且部分项目由于偏远,单位通行量和通行费收入贡献有限。截至2011年9月,陕西交建实现营业总收入63.89亿元,通行费收入50.85亿元。

一份中诚信国际对陕西交建2012的信用评级报告显示,陕西交建负债水平较高,截至去年9月底,资产负债率达79.35%,考虑到“十二五”期间将投资867.79亿元用于公路建设,未来五年资本支出较大,这将进一步推高公司负债规模。

上述报告表示,公司尚在建设的5条高速公路,预计2013年建成通车,未来五年公司将会有14个项目开始建设,资金支出仍保持较大规模,高速公路较长的运营回收期使公司面临较大的资金压力。

为了缓解资金压力,除了频繁转让资产套现外,陕西交建6月份业已发行了2012年第一期20亿元短期融资券,用以补充运营资金和偿还银行贷款。



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